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Prima regata Campionato Zonale First8: rotta su Garda
Domenica 24 Marzo 2013 rimettiamo in acqua i nostri First8 e facciamo rotta a Garda per la prima giornata valida per il Campionato Zonale First 8 2013: in palio il Trofeo Gardesana della Lega Navale Italiana (bando).
PS: si vocifera di un lauto banchetto a fine regate! 🙂
“Pighi rule”: ITA706 stravince il XXV Campionato Invernale di Bardolino
Ultime battute finali: oggi domenica 17 febbraio si è concluso il Campionato Invernale 2012-2013, ospiti del centro Nautico Bardolino.
Mi sia concessa una prima considerazione, al di là dei soliti meriti concessi d’obbligo al Comitato di regata che ha sempre posizionato i campi di regata con precisione e puntualità certamente uno dei protagonisti in assoluto è stato il vento; bizzarro, ostinato, altalenante, nel farsi desiderare, tanto da far annullare 2 prove, far ridurre il percorso vedi l’ultima giornata ed infine … infine regalarci una quarta giornata con un abbondanza forse eccessiva.
Di certo quella, una giornata memorabile che difficilmente si potrà dimenticare con 20-22 nodi e raffiche fino a 25che hanno imperversato sul campo di regata con conseguenti… piroli di ogni tipo.
Straorze,errori per tutti, barche tiratissime ed equipaggi alla fine provati  fisicamente; ma che domenica ragazzi!!
Forse se Eolo si concedesse più spesso magari con meno irruenza i velisti della classe first8 sarebbero ben lieti ma si sa che le divinità son fatte cosi!
Ed ecco qua il fantastico azzardo di Pietro Sartori e del suo Dream Team che a poco centinaia di metri dall’arrivo issa lo spi pur di raggiungere Pragmites che si avviava con solo randa e genoa al traguardo. Onore al merito del gesto velico che se riusciva avrebbe incantato tutti…
Tutte le splendide foto della giornata sono di Luciano Maizzi de Il Paterazzo: album online
… cardiopalma per la barca comitato che si è visto piombare addosso l’armo di Smalti sulla scia della straorza.
La Seconda considerazione prende spunto dal fatto la Classe First8 si è regolarmente presentata a questa edizione del Campionato Invernale con nove armi, equipaggi ben preparati e finale con  classifica corta con tanti protagonisti nelle singole prove che hanno reso veramente piacevole tutta le esecuzione delle regate.
Padrone incontrastato, onore al merito il … solito Pragmites orchestrato con maestria da Valerio Pighi e dai suoi che già dalle prime boline hanno dettato con “prepotenza†quale sarebbe stato l’esito finale (primo posto).
In â€fin di licenza†incasso con piacere il riconoscimento che il presidente del Centro nautico Richelli ha attribuito pubblicamente nella cerimonia di chiusura, al segretario della Classe (il sottoscritto per l’appunto) per il feeling ormai di vecchia  data ma consolidato con la classe First8 e i suoi armatori.
Ed ecco schierata in partenza la truppa del First8
A conclusione dell’intero Campionato Invernale del Garda, dopo sei prove disputate (con una di scarto), la classifica, per le prime tre posizioni è risultata la seguente:
1° PHRAGMITES PIGHI/MAZZAROL LNI GARDA
2° FLYING DRAGON OPPICI CN BRENZONE
3° FRAN PELLUCCI FV MALCESINE
Il Segretario della Classe Italiana First 8
Luigi Romano
Campionato Invernale di Bardolino: finalmente VENTO (tanto!)
Che domenica fantastica: due prove con il ventone a 30 nodi nel golfo di Garda davvero difficile da interpretare in queste condizioni, e una terza prova con partenza a Cisano su un campo molto ben posizionato dalla Giuria con aria stesa da nord/est ma ancora rafficata verso Bardolino. Peccato che qualche equipaggio si sia accontentato delle prime due prove.
Dietro un imprendibile Pighi su Forever Ezio si muove la classifica anche grazie al primo scarto.
Ci vediamo il 17 febbraio per la conclusione del campionato!
Ecco le classifiche di classe e le classifiche in tempo assoluto/compensato.
XXV° CAMPIONATO INVERNALE DEL GARDA XVII° TROFEO “L’ISTRIANAâ€
COMUNICATO STAMPA 03 febbraio 2013
Domenica 3 febbraio 2013 si sono disputate le regate del XXV Campionato Invernale del Garda, XVII Trofeo l’Istriana, organizzato dal Centro Nautico Bardolino in collaborazione con Nautica Lorenzini di Cavalcaselle e con il patrocinio del Comitato XIV^ Zona F.I.V., valido come Campionato Zonale Invernale delle Classi O.R.C..
Una magnifica giornata di sole ed aria ha permesso di disputare ben 3 prove caratterizzate da aria da nord che ha toccato punte anche di 30 nodi. Le prime due prove sono state disputate nel golfo di Garda mentre la 3° prova si è disputata nel tratto di lago tra Cisano e Bardolino.
L’aria che, come si diceva, era particolarmente forte e particolarmente rafficata ha messo a dura prova le capacità e la resistenza degli equipaggi. Ciò nonostante tutti i regatanti si sono comportati brillantemente portando a termine le tre prove di giornata.
I raggruppamenti prevedevano la classe First 8 Monotipo che correva in tempo reale e le Classi Crociera O.R.C. M1, M2 e R che correvano in tempo compensato.
Fondamentale la consulenza della XIV Zona FIV che, nella persona del Sig. Raffaele Valsecchi delegato dal Presidente di Zona Sig. Domenico Foschini, ha dato l’indispensabile assistenza per l’assegnazione dei rating e nella compilazione delle Classifiche.
Nella prima prova si sono registrate le vittorie di:
FIRST 8: PHRAGMITES
ORC M1: ELEGANT ( Dolphin 81 ODJ) ORC M2: UNIVELA 18K (Rigoletto) ORC R: LIME TIME (Dehler 32)
PIGHI/MAZZAROL BOCCOLI LEARDINI FOLLONI
LNI GARDA
LNI BS DESENZANO IL P A TERAZZO FVRIVA
LNI GARDA FV PESCHIERA LNI GARDA FVRIVA
YC TORRI
VC CAMPIONE CN BRENZONE FV RIVA
Nella seconda prova si sono registrate le vittorie di:
FIRST 8: PHRAGMITES
ORC M1: MATERASSO (Asso 99)
ORC M2: GATTAMELATA (Comet 770) ORC R: LIME TIME (Dehler 32)
PIGHI/MAZZAROL MORANDO MERLO
FOLLONI
Nella terza ed ultima prova di giornata si sono registrate le vittorie di:
FIRST 8: FLEGIAS
ORC M1: PHYTOGARDA (Asso 99) ORC M2: CORIANDOLI (Surprise) ORC R: LIME TIME (Dehler 32)
CAMETTI GO SAIL SAS BERTI FOLLONI
Pertanto, le classifiche provvisorie generali dopo cinque prove disputate, con uno scarto, sono le seguenti:
CLASSE FIRST 8:
1° PHRAGMITES
2° FLYING DRAGON 3° FLEGIAS
CLASSE ORC M1:
1° WHITE PEARL (S 850)
2° TRADE EUROPE (J 80)
3° LO STRALISCO (Blu Sail 24)
PIGHI/MAZZAROL LNI GARDA OPPICI CN BRENZONE CAMETTI YC TORRI
MAYR CN BARDOLINO MANGO CN BRENZONE BIONDANI FV PESCHIERA
CLASSE ORC M2:
1° CORIANDOLI (Surprise)
2° UNIVELA 18 K (Rigoletto)
3° GATTAMELATA (Comet 770)
CLASSE ORC R:
1° LIME TIME (Dehler 32) 2° ANTARARES (First 31.7) 3° NAUTICUS (First 31.7)
BERTI LEARDINI MERLO
FOLLONI MALAGNINI CUS TRENTO
CN BRENZONE IL PATERAZZO LNI GARDA
FV RIVA LNI GARDA CUS TRENO
IL COMITATO ORGANIZZATORE
Cronaca/Verbale dell’assemblea soci del 14/12/2012
Venerdì 14 dicembre 2012 si è svolta l’annuale Assemblea della Classe First8. Anche quest’anno ospiti di Claudio Eccli, nella sua taverna ambiente caldo arricchito da cimeli velici, calendari, vecchie foto che hanno ispirato ricordi, chicchere e sane risate il tutto stemperato da un bicchiere di buon vino…  (non del suo ovviamente diranno subito i suoi amici più stretti).
Fuori un leggero manto di neve sulla città ha reso più piacevole questa cornice natalizia di fine anno. Dunque alla cronaca della piacevole serata che è iniziata con gli auspici di una soppressa eccellente,che ha ravvivato l’ambiente; schierati gli armatori dei First8 con qualche rappresentante degli equipaggi, per la cronaca ..sulla linea di partenza Gianni Dal Ferro per Giauen, Marco Oppici di Flyng Dragon, Vittorio Maselli per Lea, Carlo Perlini e Valerio Pighi per Pragmites, Giorgio “Busa” Conca per il Delirium, Carlo Reggiani per Flegias, Nicolas dal Ferro per Margot e Pellucci Gianfilippo per Fran Smalticeram.
Il segretario è passato quindi ad una esamina della stagione 2012.
Per il Bilancio sono state elencate le voci; in tempi di spending review l’anno si è chiuso con un bilancio positivo grazie anche alla disponibilità di tutti. E’ stata rimpinguata la cassa per le future spese del 2013 come consuetudine dai presenti armatori con inoltre un’entrata extra del Presidente il Busa e della coppia Franchini-Ecli.
Il segretario ha inoltre ricordato la Classifica del Campionato Zonale 2012 che per quest’anno ha visto un ex-equo tra Maselli armatore blasonato di Lea e Oppici su  Flying-Dragon; al terzo posto Flegias di Luciano Cametti.
I presenti hanno poi scelto le regate per il 2013 dopo l’approvazione del Calendario ufficiale FIV.
Per questa’anno dopo le prove dell’Invernale di Bardolino si parte con il consueto zonale con le seguenti date:
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24 MARZO Â GARDESANA Â Â Â Â Â Â Â Â Â GARDA
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21 Â APRILE Â Â ROSE Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â TORRIÂ
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5 Â MAGGIO Â AVESANI Â Â Â Â Â Â Â CASTELLETTOÂ
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26 MAGGIO Â LALLA BEPPE Â Â Â Â TORRIÂ
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16 GIUGNO Â PASQUALIN Â Â Â Â Â ACQUAFRESCAÂ
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7 LUGLIO Â Â Â TOMA Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â TORRI
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Facoltative e quindi a discrezione
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27 GENNAIO  OSSI           PESCHIERA  (il 19 gennaio c’è il campionato inv.)Â
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1 MAGGIO   VIRGILIANA      PESCHIERA   (il 5 maggio c’è l’Avesani)Â
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30 GIUGNO Â Â ISOLE Â Â Â Â Â Â Â Â Â CASTELLETTO (Altura)
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Il Campionato Italiano è stato riconfermato in maniera corale a Torri a settembre il 22-23.
Anche il Gorla (1 settembre) resta regata a sé.
Per il Trofeo Avesani l’assemblea ha deliberato che se si raggiungerà il numero richiesto dal organizzazione (10 armi) il premio promesso per il primo arrivato verrà girato per l’organizzazione del Campionato Italiano 2013 della Classe direttamente allo YCT
L’assemblea ha poi approvato una regata extra in  notturna nel bacino di Garda proposta con estrema calore da Valerio Pighi con data ancora da definire in giugno. L’entusiasmo per  i tanti ricordi che revoca tale evento speriamo si riesca a tramutare in realtà .
Dopo i consueti auguri Natalizi e il bicchiere della staffa l’assemblea si è sciolta con l’augurio di ritrovarsi sui campi di Regata nel 2013.
Campionato Invernale del Garda 2012 / 2013 Bardolino
Anche quest’anno la Classe FIRST 8 si presenta all’appuntamento invernale con il primato della Classe Monotipi più numerosa con 9 partecipanti, quasi un Campionato Nazionale.
La prima giornata è andata “buca†per il maltempo, ma il “Busa” ha intrattenuto i suoi alla sua maniera…
Ci siamo rifatti con la seconda disputando due belle prove con la Gardesana che evidenziano, come se ce ne fosse bisogno, la superiorità di Phragmites di Sebastian Mazzarol, con due primi posti, condotta con maestria dall’inossidabile Valerio Pighi coadiuvato da un ottimo equipaggio.
Ottima prestazione di Flying Drago di Marco Oppici sempre più presente ai vertici della classifiche che con un 2° e un 3° posto consolida la seconda posizione in classifica.
Seguono Lea con 9 punti e Fran con 10 punti con prestazioni “guardinghe†ma senza acuti. Per i meno attenti “guardingoâ€, nel gergo velico di Giorgio Franchini, secondo professionista a bordo di Delirium, significa <<guarda da de drio e dopo….>>.
Le altre imbarcazioni si racchiudono dai 13 ai 16 punti e si evidenziano i “miglioramenti†di Delirium, del nostro paziente Segretario, che rovina un ottimo terzo posto con un OCS.
Qualche acuto dal nuovo equipaggio di TESSI della Lega Navale di Garda, più in ombra Airone Blu, Fran, Giauen e Flegias, che sicuramente si rifaranno con il 2013.
Con l’occasione, il Segretario e il suo staff augurano Buon Natale e Felice Anno Nuovo.
Phragmites ancora campione!
Domenica 16 settembre, verso le 18 è calato il sipario sul Campionato Italiano della Classe First 8, che come la passata stagione si è svolto a Torri ospiti dello YC.
Sono trascorse 2 giornate di vela con tempo estivo con un Ora che ha permesso lo svolgimento di numero 6 prove complessive. Allo start anche quest’anno 10 armi si sono fronteggiati su un campo di regata disposto  correttamente dal Comitato con l’immancabile aiuto di “Maxâ€. A terra, al circolo a fare gli onori di casa la cordialità frizzante di “Pattiâ€.In cabina regia ovviamente Pietro Sartori che ha preparato il copione del Campionato superando come sempre direi, tutte le incertezze organizzative di una manifestazione come questa
In tempi di “spending review†è riuscito ad organizzare con abilità  il Campionato con il contributo degli sponsor, la veleria ONE SAILS, e di nedWard. La veleria in particolare   anche quest’anno ha offerto uno sconto del 50% sull’acquisto di una vela ed alcuni gadgets che sono stati sorteggiati nella festa di chiusura della premiazione.
Questi 2 giorni di regate hanno confermato Campione Nazionale il First 8 ITA 706 Phragmites timonato con precisione impeccabile da Valerio Pighi YCTorri, imbarcazione che ha come armatore il “giovane “ Mazzarol, coadiuvato dall’onnipresente Carlo Perlini e dal solido Bruno Bottacini.
Come molti sanno nell’agosto 1851 il Royal Yacht Squadron britannico sfidò il New York Yacht Club, che decise di partecipare con lo schooner America. America vinse con 8 minuti di distacco sulla seconda barca, la britannica Aurora, aggiudicandosi la coppa che era stata messa in palio. La regina Vittoria, saputo della vittoria di America, avrebbe chiesto quale barca fosse giunta seconda, sentendosi rispondere “There is no second, your Majesty“.
Nel nostro piccolo… Campionato invece in barba a sua maestà secondo di forza si è imposto il Giauen timonato da Enrico Dall’Agnola; i “veci†come sempre dimostrano lucidità e puntualità nel raggiungere il podio e indubbiamente hanno reso vita difficile a Pighi e compagni. Terzo gradino del podio per Fran ITA 854 con un equipaggio totalmente YC Torri timonato dal Pietro Sartori. Se qualcuno sperava che Pietro avesse profuso tutte le sue energie per organizzare il Campionato si è sbagliato: con l’armo blasonato di Nicolas Dal ferro (ormai velista..Pro) Pietro ha veleggiato sempre nelle primissime posizioni impensierendo i primi della classe.
Subito dopo ecco il gradito ritorno di Margot gentilmente concessa dal suo armatore Arrighi momentaneamente ai box.. all’equipaggio di Ivan Venturi che ha comunque conquistato il premio speciale nedWard per il miglior piazzamento nelle andature di bolina.
Poi a ruota tutti gli altri Oppici su Flying Dragon, Maselli su Lea, Camponogara su Airone Blu, “il Busa” sul Delirium, Flegias di Luciano Cametti con a prua Carlo Reggiani che hanno onorato con molto impegno le 6 prove complessive.
Last but not least l’amico Davide Leardini arruolato come decimo armo in zona Cesarini che ha regatato con un First8 non idoneo per affrontare le regate del Campionato Italiano; a lui và riconosciuto di aver partecipato sportivamente . Speriamo in un suo gradito ritorno sui First8 per i prossimi impegni.
PS: Un grazie infine a Eugenio dott. Oliboni responsabile del reportage fotografico!
Il Segretario Luigi Romano
Campionato Italiano First8 2012: il bando
ATTENZIONE: lo YC Torri segnala che l’IBAN corretto è IT 57 Z 05034 59900 000000056358
Ci siamo! Sabato inizia il nostro Campionato Italiano Classe First8 anno 2012!
Appuntamento sabato 15/9/2012:
Ore 11: Briefing timonieri
Ore 13: Primo segnale di avviso
Anticipiamo subito un grande GRAZIE al nostro segretario Luigi Romano e al circolo YC Torri!
Alleghiamo il Bando di Regata anche in  versione PDF.
CAMPIONATO DI CLASSE FIRST8
15 – 16 Settembre 2012
BANDO DI REGATA
Comitato Organizzatore
Yachting Club Torri – A.D.S.
Indirizzo:
Via Marconi 2
Torri del Benaco (VR)
Telefono:Â 045 7225124
http://www.yctorri.com/dove-siamo/
| 1. | Regole di Regata | ||
| 1.1 | La regata sarà disciplinata dalle Regole come definite nel Regolamento di Regata ISAF 2009-2012. | ||
| 1.2 | Si applicherà la normativa della Federazione Italiana Vela. | ||
| 2. | Pubblicità | ||
| 2.1 | La pubblicità è ammessa come da Regolamento di Classe. Ove presente, la licenza di pubblicità dovrà essere esibita al momento dell’iscrizione (solo per le imbarcazioni italiane). | ||
| 2.2 | Può essere richiesto di esporre bandiere e, sullo scafo, adesivi pubblicitari forniti dal Comitato Organizzatore in conformità al Regolamento ISAF 20.3 (d) (l). | ||
| 3. | Iscrizione | ||
| 3.1 | La regata è aperta a tutte le imbarcazioni FIRST8. Copia del certificato di stazza dovrà essere esibita al momento dell’iscrizione. Controlli di stazza e di rispondenza alle regole di classe potranno essere eseguiti in qualunque momento. | ||
| 3.2 | Ogni imbarcazione dovrà essere iscritta alla Classe Nazionale FIRST8 del paese che rappresenta. Tutti i concorrenti dovranno presentare un documento comprovante l’iscrizione alla Classe per l’anno in corso. | ||
| 3.3 | Tutti i concorrenti italiani dovranno essere in possesso della tessera FIV per l’anno 2012, con visita medica in corso di validità . | ||
| 3.4 | I concorrenti non italiani dovranno essere in regola con le norme previste dalle rispettive autorità nazionali. | ||
| 3.5 | I concorrenti dovranno pre-iscriversi entro la data del 14 settembre 2011, sul sito www.yctorri.it, oppure via mail all’indirizzo yctorri@tin.it. | ||
| 3.6 | Le tasse di iscrizione pervenute oltre tale data subiranno una maggiorazione di Euro 30,00. | ||
| 3.8 | Tutte le imbarcazioni dovranno essere in regola con la copertura assicurativa RC secondo Normativa FIV (copertura minima Euro 1.000.000) per l’intera durata della manifestazione. Copia della polizza assicurativa dovrà essere esibita al momento del perfezionamento dell’iscrizione. | ||
| 4. | Tassa di iscrizione | ||
| 4.1 | La tassa di iscrizione è di Euro 130,00 ad imbarcazione. | ||
| 4.2 | La tassa di iscrizione include l’eventuale varo, l’alaggio, il parcheggio di barche e carrelli per il periodo della regata, con esclusione per il parcheggio delle auto. Sono incluse anche le manifestazioni collaterali. | ||
| 4.3 | La tassa di iscrizione si potrà pagare in contanti al momento dell’iscrizione o tramite bonifico bancario. In caso di pagamento mediante bonifico bancario, al momento dell’iscrizione dovrà essere esibita copia della ricevuta di bonifico. | ||
| 4. | Tassa di iscrizione | ||
| 4.1 | La tassa di iscrizione è di Euro 130,00 ad imbarcazione. | ||
| 4.2 | La tassa di iscrizione include l’eventuale varo, l’alaggio, il parcheggio di barche e carrelli per il periodo della regata, con esclusione per il parcheggio delle auto. Sono incluse anche le manifestazioni collaterali. | ||
| 4.3 | La tassa di iscrizione si potrà pagare in contanti al momento dell’iscrizione o tramite bonifico bancario. In caso di pagamento mediante bonifico bancario, al momento dell’iscrizione dovrà essere esibita copia della ricevuta di bonifico.IBAN: IT 57 Z 05034 59900 000000056358Presso: Banca Popolare di VeronaIntestato a: Yachting Club Torri Causale: “Quota FIRST8†+ numero velico. |
||
| 5. | Programma | ||
| 5.1 | Le iscrizioni dovranno essere perfezionate presso la Segreteria del Comitato Organizzatore il 15 settembre 2012. | ||
| 5.3 | Programma provvisorio: | ||
| Sabato     15 | Iscrizioni e regateOre 11: Briefing timonieriOre 13: Primo segnale di avviso | ||
| Domenica 16 | RegateA seguire premiazioni | ||
| 5.4 | Sono previste 3 prove al giorno per ogni giornata di regata in programma (massimo 6 prove complessive). Si potranno disputare sino a 4 prove al giorno solo in caso di necessità di recupero; nel caso, verrà esposta la lettera “G†del C.I.S.. | ||
| 5.5 | Quando meno di 4 prove sono state completate, la serie dei punteggi di una barca sarà il totale dei punteggi delle sue prove. Quando 4 o più prove sono state completate, la serie dei punteggi di una barca sarà il totale dei punteggi delle sue prove escluso il suo punteggio peggiore. | ||
| 5.6 | Il Campionato sarà valido con almeno 1 prova disputata. | ||
| 5.7 | La prima prova partirà il giorno 15 settembre 2012 alle ore 13.00 Il programma del giorno successivo sarà affisso sul Tabellone ufficiale. | ||
| 6. | Istruzioni di regata | ||
| 6.1 | Copie delle istruzioni di regata saranno a disposizione presso la Segreteria del Comitato Organizzatore al momento dell’iscrizione. | ||
| 7. | Percorso | ||
| 7.1 | La scelta del percorso sarà a discrezione del Comitato di regata. | ||
| Vedi diagramma esposto all’albo | |||
| 8. | Punteggio | ||
| 8.1 | Sarà applicato il punteggio minimo come previsto nell’Appendice “A†del R.d.R. ISAF 2009-2012. | ||
| 8.2 | Le R.d.R. 44.1 e 44.2 sono modificate: è richiesta l’esecuzione di un solo giro che includa una virata e una abbattuta. | ||
| 9. | Azioni proibite | ||
| 9.1 | Le imbarcazioni dovranno essere in acqua entro le 10:00 del 15 settembre 2012 e non potranno essere alate durante la Regata, se non con autorizzazione scritta della Giuria. | ||
| 9.2 | Le imbarcazioni dovranno essere ormeggiate solo al loro posto assegnato. | ||
| 10. | Premi | ||
| 10.1 | Saranno premiate le prime 3 imbarcazioni classificate. | ||
| 11. | Manleva di responsabilità | ||
| 11.1 | I concorrenti prendono parte alla regata a loro rischio e pericolo. Vedi la Regola 4, “Decisione di Partecipare alla Regataâ€. L’Autorità Organizzatrice non assume alcuna responsabilità per danni alle cose o infortuni alle persone o in caso di morte in conseguenza avvenuti prima, durante o dopo la regata. | ||
| 12. | Manifestazioni collaterali | ||
| Sabato      15 | Rinfresco al termine delle regate. | ||
| Domenica 16 | Regata Zonale Ufo22 nel medesimo campo di regata | ||
| Domenica 16 | Rinfresco al momento delle premiazioni. | ||
| 13. | Ulteriori informazioni | ||
| www.yctorri.com | |||
| www.hotelstorri.com | |||
| http://it.wikipedia.org/wiki/Torri_del_Benaco | |||
Domenica 1/7/2012 Trofeo del Toma a Torri (Lega Navale di Garda)
Domenica 1 Luglio 2012 ultimo appuntamento prima dalla pausa estiva: saremo impegnati nella acque antistanti Torri del Beneco per la Regata del Toma organizzata dalla Lega Navale di Garda (ore 12 a disposizione della giuria, previste due prove: Â Bando Trofeo Toma 2012).
Ecco la cronaca del nostro segretario dell’impegnativa giornata con il Trofeo Pasqualin ad Acquafresca dello scorso 17 giugno (tutte le classifiche su http://www.circoloacquafresca.com/?p=263):
Mezzogiorno di Fuoco (High Noon) è un film western del 1952 diretto da Fred Zinnemann… come  ricorda perfettamente (o quasi!) il nostro Presidente  della Classe First8 Giorgio Conca meglio noto come il Busa ma per tutti noi invece è stato il clima che ci ha accolto in acqua domenica  giorno del Trofeo Pasqualin presso il circolo Acquafresca ad Assenza.L’Ora è entrata verso le 12:30 ed il Comitato non ha perso tempo e con abile maestria ha preparato il campo di regata dove si  sono dati battaglia a suon di virate e abbattute le diverse classi ammesse gli Ufo 22,i Surprise i Protagonist i Fun i Blusail e i nostri First8.Start prima delle 13:00  e a farla da padroni numerosi come sempre i Protagonist per la loro prima prova. E poi via via tutti gli altri  fino a chiudere il programma con 3 prove alle 17:30.Giornata impegnativa per tutti gli equipaggi che hanno dovuto indovinare al meglio i continui balzelli dell’Ora.
La nostra Classe si è presentata con 6 armi con equipaggi agguerritissimi e timonieri in gran spolvero alla ricerca del … bordo migliore. Ita 706 timonata da Balzanelli Daniele si è imposto nelle tre prove con un primo e due secondi posti. Eccellente prestazione di Federico Camponogara e dei suoi che  con il suo veloce armo Airone Blu si è preso il lusso di vincere la terza prova assicurandosi il secondo posto in classifica finale. Sempre lì a dare battaglia a tutti come sempre il mio amico Vittorio Maselli che con la sua esperienza e perizia anche oggi sale sul podio.
Di seguito gli altri tre First8 che come sempre hanno dato il massimo di impegno e continuità .
Al rientro un bel beverone con ghiaccio e frutta fresca ha alleviato le fatiche giornaliere e accompagnato la premiazione. E poi via a casa con rientro che, chi più chi meno si è concluso verso la tarda serata.Ultimo impegno di questo campionato Zonale il trofeo Toma a Torri prima delle meritate ferie.Luigi Romano
http://first8-ita.org
Regata delle Rose e recupero prova dello zonale
Domenica 27 maggio 2012 avremo la possibilità di recuperare la prova del campionato zonale Trofeo Lalla e Beppe non disputata per le cattive condizioni meteo due settimane fa.
Ringraziamo il circolo del Il Paterazzo organizzatore della Regata delle Rose e lo YC Torri per la disponibilià .
Bando di regata, istruzioni e modulo di iscrizione sono disponibili sul sito del circolo veronese.
A disposizione della giuria per la prima partenza alle ore 13. A domenica!
Carlo
Cronaca e risultati Regata “TROFEO AVESANI†e domenica 13/5 trofeo Lalla e Beppe!
Vittorio Maselli (Lea)
Maggio intenso per la nostra Classe First 8: pubblichiamo la cronaca del Trofeo Avesani di domenica scorsa a Castelletto e invitiamo tutti gli equipaggi al Trofeo Lalla e Beppe organizzato domenica 13 maggio 2012 dalla Lega Navale di Garda in collaborazione con lo YC di Torri.
Appuntamento quindi ore 12 domenica 13 maggio davanti allo YC di Torri: Istruzioni di regata 2012.doc e Bando.
Regata “TROFEO AVESANI† Castelletto di Brenzone.Sabato e domenica 5-6 maggio si è svolto presso il Circolo Nautico di Brenzone l’edizione 2012 del Trofeo Luca Avesani.
Cinque First8 presenti mancavano però gli equipaggi dei giovani, la lotta si è consumata tra i veci. Peccato per l’esiguo numero di partecipanti. Le cattive condizioni climatiche hanno sicuramente condizionato la partecipazione e lo svolgimento delle regate nonostante l’ottima ed attenta organizzazione del circolo padrone di casa che salutiamo con simpatia.
La classe First8 ha potuto partecipare solo domenica con 5 arditi armatori ed equipaggi .Si è potuto svolgere solo una prova condizionata da un vento irregolare,di modesta intensità con continui salti che hanno messo a dura prova il†lavoro† dei tattici.
La vittoria è andata a Lea del sempreverde Maselli coadiuvato dal suo rodato equipaggio, autentica bestia nera del Busa il quale dopo un laborioso lavoro tattico pre partenza decideva, avvallato dal secondo professionista a bordo Giorgio Franchini, di partire dalla parte sbagliata.
A seguire Flyn Dragon che ha mantenuto la prima posizione per tutta la regata. Oppici ormai ci sta abituando a prestazioni sempre eccellenti oggi beffato sul filo della lana da Maselli che ha potuto approfittare di un salto di vento, superando anche Flegias andato un po’ in confusione  nella quantità di boe in acqua tutte di colore giallo nei pressi dell’arrivo.
Sono arrivati poi il  Delirium nonostante avesse a bordo “professionisti “ del calibro di  Eccli, segue Airone Blu arricchito da una rappresentate del gentil sesso che dà sempre lustro alla classe.
Chiude la classifica Flegias incappato in una squalifica della giuria.Direttamente dal campo di regata “El Busaâ€
